{困った}ＤＩＯ君です {080701_0645~02.jpg 幅:350px} 今の家に引っ越したときに知人に貰ったＤＩＯ君・・ ＶＴも無い時暇つぶしにはいいかなあ・・とヤフオクで外装を綺麗にしてみました{笑顔} ベルトカスを自転車の空気入れで吹いて取ったり キャブをばらして掃除したり・・ 結構手間隙かけてこの状態です{ラブ} 純正ステッカーも入手して 耐熱スプレーでマフラーも塗って ライトバルブも替えて・・・ ホワイトエディション完成～{ウインク} ・・・で 放置イ～{落ち込み} いえね よく考えたら私・・・ 原付乗れないんですっ（マジ） なんでだろう？{困った} 何故か原付は怖い・・・ ある程度重量がないと・・怖いんです{悲しい} と、いうわけで ほうちいいいいいになりました（おい） でもねちゃんとエンジンかかるんですよ{まる} 勿体無いですね～お前が言うな ＡＦ１８ベースのＡＦ２４エンジン・・ 前オーナーのあまりに無意味な組合せも『？』です。 フツウのディオの縦型エンジンにしろよな{怒り} ＶＴに出会わなければ・・ あやうくＤＩＯ君を弄びながら フロントディスク化やゴールドホイール装着・・・ 実際に色々と物色してました・・ そのままいきつけば・・ やらないのにＳＳ３２仕様にするところでした{ヒヨコ} アブねっ 皆さんも・・実物大プラモの扱いには注意しましょう（お前だけだ） 以上すでにドナドナ待ちのＤＩＯ君でした・・{すいません}
集結ミーに向けて？PSPナビを導入しようか考えてる牛です。 そういえばPSPを持ってたんだよね、忘れてた。 バイクとは全く関係ないのですが、ブログについて。 最近、英語のリンクがいっぱい貼られたコメントが付くようになりました。 これって、私だけ？？ 他の方のところにも付くのかな？ とりあえずコメントは全部消して、投稿の禁止にしましたが。 つい今さっき、連続で3件も付いたので気になって･･･ {080619_1936~0001.jpg 幅:240px} 何だか味気ない内容なので、とりあえず画像なんかも貼ってみる。 塾のお友達です。 あ、塾と言っても生徒じゃなくて先生ですからッ！先に言っとかないと･･･
先日納車された時とかのレポなどを書いてみる。 土日しか休めないのでバイク屋さんには6/28日(土)に納車して いただくようにお願いしていた…のだが、その週は天気がずっと 雨続き…。。。 無謀にも(?)店舗で納車してもらってそのまま乗って帰宅をしようと していたのでかなり不安ですた…。。。 週の頭からずっとワクワク状態で週間天気予報とにらめっこ(笑)して 土曜日だけなんとか曇のち晴れ(?)のマークがついていて、 「その天気の予定のままでぜひー」…と願っていたら、思いが通じた のか、天気は薄曇りながらも日差しがあって「よっしゃ！」……って 感じでした♪ 後で気づいたし全然意図してなかったのだけど六曜だと 大安だったのね！ なんだか良かった^^ 電車でバイク屋さんの最寄り駅まで向かう。。。 ……っていうかフルフェイスのヘルメットを持って移動するって なんだか客観的に見たら滑稽だなぁと思ったり。 駅から徒歩で10分程度でバイク屋さんに到着！ 先の契約時に50万円先払いしてた(ていうか最近ATMで50万円まで しかおろせないという事に初めて気づいた)ので、まずは受付で お姉さんに残金をお支払い。 次は書類のチェック。 車検証を見たときに「所有者」の項目が自分の名前になってて 「あーついにバイクオーナーになったんだなぁ…」って実感(^^) で、任意保険の契約内容が間違いないですねー…という確認。 …なのだが、上の空になってた(^^; というのは、自分のバイクが 運ばれてきてたから！ ピカピカだーすげー！ …と思ってた所で書類関連の手続きは完了。 自分のバイクと対面した時の印象は「うわデカっ！」でした。。。 教習で乗ったはずなんだけどなぁ…。 そう感じたのはカウルがついてるから？ 整備士の方からランプ類とかエンジンの始動方法、シートの開け方 などを割と丁寧に説明してもらった。 多分契約時に「初めてのバイクなんです！」……って言ってた からだと思ったのだけどね。 何にしても丁寧に説明してくれるのはありがたい事なので 真剣に聞いてました。 一通り説明が終わった後に外に車両が運び出されて、ついに 出発の時！ ヘルメットも買ってから殆どかぶったことが なかったけど、もたつきながらも、ちゃんと装着^^ そして、エンジン始動！ ……おおっ、重低音！(ウトーリ) とかしながらバイク屋さんにお礼を言って出てきた。 ていうか、リアルに公道デビューなのでマジで怖い。 バイク屋さんから前の道に出るときもかなり慎重になって出た。 まぁ前の道が渋滞していたというのもあって、ゆっくり走ってた のだけど、まぁ普通に久しぶりだったのでエンストこいたり しましたね…。 うはぁ。芋です。 CB400は燃料計がついてるのですが、しばらく走っていると それがフラッシュ状態(燃料くれ～って言ってる)に。 慌ててガソリンスタンドに入ったのですが、エンジン止めた後 サイドスタンドが一瞬見当たらなくて「あらっ(汗)」ってなった(^^; 店員さんも不思議だっただろうな(^^; ガソリン充填後後は快調な流れに乗って、橋を渡ったり、緩やかな カーブがあったり、所々でバイクに乗ってるのが楽しいのを 早くも実感できたのでした。 まぁそんな感じで自宅最寄りのバイク駐車場まで無事無事故で到着。 ガレージに入れてから、気疲れしてたのか家に帰ってから 昼寝モード(夕方だったけど)でした。 いやー、納車って人生初体験でしたけどホントにウキウキですよね！
昨日福井県敦賀市に程近い「水晶浜」{泳ぐ}へ行ってまいりました{OK} ここへは、夏休みに子供を連れて海水浴に行く予定をしているため、そのための下見を口実に嫁を口説き落としてなんとか実行できました{笑顔} 今回も、一人旅のため自由気ままに行こう{笑顔} しかし、まだまだＺくんに乗りなれてないのと、二週間あいているので、不安はありますが・・・彦根周りで湖岸を北へ行くか、湖西周りで北を目指すか迷っていましたが、フト京都へ行くときによく使っていた途中越えからつながる鯖街道があることを思い出し、朽木を抜けて小浜へ向かおうと走りだしました{まる} まず、琵琶湖大橋を抜けて、湖西道路を横目に横切り、前を１０tダンプが走る山道を走りそうこうしているうちに、鯖街道に到着しました（＾＿＾） 久しぶりの道でしたが、凄く走りやすく、景色も最高{OK}なことろでした{ウインク} （前一度走ったことあったけど、、その時は{雨}で景色などを満喫している余裕なんてなかったので、全く記憶がなかったのでした{ダメ}） そうこうしているうちに、朽木を通り抜けて小浜へ抜けていく山道へ向かいましたが（この時はまだ小浜へ向かっていると確信していました{悲しい}）、何を血迷ったのか、ボ～～っとしていたのか、、看板を見ていると、R161！？湖岸道路！？あれ？滋賀のままやん！ そうです、、高島方面へ帰ってきてしまったのでつつつっっっ・・・・・・・・・(T\T) どんくせぇ～～～、まぁ、一人やしいいっか{びっくり}みたいなのりで、Ｒ１６１から敦賀へ向かいました{笑い} 一時間半程走ったのち、小休憩{OK}。場所は道の駅のここです{OK} {CIMG2234-2.jpg 幅:350px} {CIMG2231-2.jpg 幅:350px} しか～～し、休みやん{ダメ}火曜日って定休日が多いのよね{汗} することがないので、意味もなく写真をパチパチ{ウインク} あまりに天気がよかったので、琵琶湖なども移してみましたよ{ウインク} {CIMG2235-2.jpg 幅:350px} おまけに、もう一枚 {CIMG2236-2.jpg 幅:350px} １５分ほど、休憩してから出発{ダッシュ}Ｒ１６１～Ｒ８に抜けて、福井県敦賀市へ到着{音符} 山代や山中などの温泉帰りの定番コースである「とれとれ市場」で新鮮海鮮丼を食べる{ごはん}っと思ったが、水晶浜目前のためスルー（＾＾）///~ そこから、１５分ほど走り、気持ちのＧｏｏｄな海岸線を走行していると、お目当ての「水晶浜」へ到着{OK}１０年以上前に一度来たことがあるけれど、全く変わってなったでつ。。しかし、相変わらず透き通る海水でしたよ！！！！{ウインク} {CIMG2246-2.jpg 幅:350px} {CIMG2245-2.jpg 幅:350px} {CIMG2242-2.jpg 幅:350px} さきのブログでも書いてましたが、海開きしていないのか、単に人が少ないのか、海水浴しているの人は数人{泳ぐ}しかし、売店はオープンしていたな{キラキラ} いまなら、もれなく泳ぎ放題と思いますよ{カエル} つうことで、おまけです{ラブ} {CIMG2238-2.jpg 幅:350px} {CIMG2241-2.jpg 幅:350px} {CIMG2240-2.jpg 幅:350px} 最後に、美浜原子力発電所です{音符} {CIMG2239-2.jpg 幅:350px} さぁ～～帰ろうか！と時計を見たら、、１２時を過ぎていました午後２時にはチビが幼稚園 から帰宅するため、急げ急げ{ダッシュ}{ダッシュ} しかし、どう考えても下道で帰るとなると、１時間半では自宅への到着は無理{ダメ} ここで、ＥＴＣを使う、、、ん。、あれ、ついてないがな{怒}はい、通行券を手でもらい高速を使用して帰ってまいりました。。 敦賀ＩＣ～竜王ＩＣまで１時間少々（ノンストップ{汗}）で到着し、何とか２時５分前に自宅へ到着出来ました{OK} そうそう、忘れていましたが、Ｚくんの感想を最後に報告します(^\^)/////~~~~ ①慣らし８００Ｋ終了 ～６０００回転となる はっきりいって、一般道路では４０００回転を超えて走ることってなかったです。 超えても一瞬でした。鯖街道で追い越ししたけど、６速のままで普通に行けたしね{走る} それを超える走りを会得出来るのはまだまだ時間がかかることでしょう{汗} ただ、初高速を体験して、高速では、常時４０００回転～５０００回転前後で、最高で ６０００回転まで回しました（＾＾）ただし、６速のままですけど・・・びびりやし ６速でもそこまで回したら、とんでもない速度になっていました(T0T) ②初体験{ハート} 高速道路走行 ・大型バイザー は絶対に必要 法定速度以上の速度では怖くてアクセルを開けられない{悲しい} マシンは、全く問題ないけど、「身」がビビットリミッター作動しまくり{ダメ} しかし、流石に大型ですね！イナズマの高速走行と全く違います。 まず、余裕な加速で尚且つ余裕がまだまだまだ続くって感じです。 ・ETCは必要 だと思う {お金}に余裕が出来たときに考えようと思う。 しかし、4輪なら諭吉ちゃん1枚程度で済むのに、2輪用になると需要が少ないのか 片手弱位必要になりますよね～～。早く安くならないかな{アウト} 本日の走行距離 ２３１ｋｍ（７９３ｋｍ～１０２４ｋｍ) 第2段階の慣らし運転終了まで ５７６ｋｍ {炎}
カタカナで書くと、違う意味になってしまいそうですが・・・ 桃と栗 です。 なんの事？ かと、お思いでしょうが 桃栗三年、柿八年 から採ってみました 先月２５日で、当店も３周年を迎えることができました。 このブログを見ている方々をはじめ・・・ いろいろな方のお力で、何とか３年です。 今まで、お世話になった皆様 誠にありがとうございました。 これからも変わらぬお付き合いの程 よろしくお願い申し上げます。 ん～、何とかなるもんだ {笑顔} 記念日は少し過ぎてしまいましたが 心機一転 お客さんの力になれるよう よりいっそう、頑張ってまいります。 始めた頃、教えていただいた言葉に ３年もてば、５年もつ。 ５年もてば・・・ なんてありまして。 それ以外にも 石の上にも３年 なんて言うのは有名ですよね。 あと、銀行の融資を受ける時の決算書も 確か３年分。 ３年って、そんな時間なのです。 今までやってきたことが どんな実を結んでいるのか 良い事も、悪いこともあるのでしょうが 楽しみです。 さてさて、桃と栗 どちらも時期ではないので こんなので・・・ {ウインク} {20080702-1.jpg 幅:350px} 萌え色 桃色 トモス 奥にぎっちぎち突っ込んでいるので エンブレム部分だけ {すいません} これから中古仕上げして 記念特価！！ で出しますよお～ {はてな}ホントカ ちなみに、全身ピンクなのですが きちんとした純正色です {まる} {20080702-2.jpg 幅:350px} こっちは 遠目に見れば 栗色？ ・・・ に見えないこともない いや、やっぱりワインだ。 {ダメ} もう少し暗い所で見ると、栗色にも見える？ な、ドラッグスター クラシック こっちは頼まれて先週引っ張ってきた車両です。 やっとこ、バックとサポートが来た～ このバイク、ホントでかいです 軽トラだと、いっぱいいっぱい・・・ シャコタン って言うと、歳がばれる {汗} ローダウンしたら、積載不可かな？ お客さんも（注文のはずなのに）現車見て、驚いてましたから {困った} おっと、実を結ぶということで 友人Ｔ（一応名は伏せる）、双子ちゃん誕生おめでとう～ {祝} こちらは１０月１０日ほどで・・・ お・め・で・た・い {ドキドキ大}
メガネやらバイクやら蕎麦やらを商っている(？) メガネ屋さんと夜のプチプチツーに行って来ました。
はじめましてkei3です。いまさらですが いままでロムったり、コメったり、ツーったりー、ラジバンダリー{音符}してましたが 集結ミーも参加表明しちゃったし 「いまここ」もしてみたいし{笑い} でも、今はつゆ～なので先日のソロツーの写真です。 {P6150004.jpg 幅:350px} 志賀草津 {P6150017.jpg 幅:350px} 霊仙寺湖 みなさんよろしくです{すいません}
{img20080702.jpg 幅:500px} 今日もいい天気でしたねぇ 今日はいつも竿を出す場所よりかなり西に・・・ 山の頂上にある建物は有名な伊良湖ビューホテルです。 オイラが追いかけているキスは群れでその時期によって色んな場所を回遊するんです。 ６月後半から７月上旬はこのホテルが見えるところがグーなんですね しかし今年は例年よりキスが少ないですねぇ 変わりに別のお魚が多いようで・・・ 子サメやらセイゴの小さいやつが良く釣れますわ 俗に言う海の肉食動物です。 しかしサメが釣れると言う事は確実に海の中も温暖化が進んで・・・ もしかしたら２０年後位にはこの表浜でサーファーがサメに襲われるってことが！？ ところで前にこのブログに書きましたが 海の水温が低いと これは裏を返せば沖合いの水温は高いことに意味してるんですね。 このことを細かく説明すると時間がかかるので簡単にすると 沖合いの水温が高い為に行き場を失った冷たい海水が岸辺に来ていると言う事です。 という事は？？？ 梅雨前線で止められている太平洋高気圧の勢力は強いと解釈する訳です。 だから！？ 今年は梅雨明けが早く、暑い夏に？と予想したんですが すぐそこにあつい、熱い、暑い夏が来てますょ
久しぶりにスコッチ飲んだら微妙に二日酔いになりました。ハチマキです。 グレンリベットの25年とか欲しい所ですが、お貧乏なのでカティサークでガマン。でもカティも十分美味しいのよ。久々の味を堪能。 今回はお待ちかねのカメラマウントネタです。と言っても大したネタではないんですが・・・恐縮です！ しかしながら発掘写真は一部だけで新規撮りしてませんので、まあ第一弾としてさわりでもお伝え出来ればと！ [ 要の部品 ] マウントするにもコレは絶対必要！と自分が思うモノは「雲台」です。（雲台とは？はリンク先をお読み下さい） カメラ固定にはやっぱり専用品が良いですよねー、という単純な思想から雲台を試したんですが、簡単で効果がある雲台はカメラ固定に欠かせないアイテムとなっております。 バイクや4輪自動車などにカメラをマウントすることは、すなわち車体に雲台が固定できれば良いのです。わかり易い。 さて雲台ですが、自分が少々試した結果では、激安品より有名メーカーの程安品位が固定力もあり且つ自由度が高いと言う点でオススメです。 自分が使っている雲台は[ケンコー FP-46 小型自由雲台]と[スリック SBH-100BK]です。 FP-46はまあ程々の性能、強い衝撃だと重目なカメラは傾いてしまいます。 SBH-100はかなり強力です、このレベルの物であればデジカメレベルには必要十分です。 これを1/4インチのボルト等で固定出来れば、カメラは自由にマウントし放題です！（カメラのネジ穴径は基本仕様で1/4インチサイズです。6mmボルトとかも少しは入りますが、無理やりねじ込むとネジ溝が破壊されますのでご注意を） [ オレマウントその１ ] はい、前々回の記事でUPした[ORE RIDER]の動画で使用していたマウントはコレです。 {img20080702_1.jpg 幅:400px} ちょっと解り難いですかね？ ザンザスはバーハンドルなのですが、そのバーハンを固定する為のトップブリッジと言うか、その部分のボルトを外し、写真のような台になっているステーをかませ、再びボルトを戻して固定する形です。 このステーは高く上がっているところにも穴が開いており、そこに雲台を固定する為のボルトを通しているんですね。 写真の時は6mm蝶ボルトを使用していますが、その後1/4ボルトに変更済みです。 写真ではステーから雲台まで間が開いていますが、これは可能な限り密着させた方がよりブレを軽減することが可能です。 意外と単純な構造なんですよね。 ただこのマウント方法ですと、バイクの振動衝撃が全てカメラにも伝わります。精密機械なので機種によっては故障の恐れがありますが、自分のザクティC1ではこのマウントによる故障は起きませんでした。 [ オレマウントその２ ] 改革！革命！というとすんごい大袈裟ですが、自分の世界ではこれの登場でマウントが劇的に自由度を増しました。 [オレ動画]非神経症捨て動画オレライツの記事でも貼られている動画にて使用したマウントはこのマウントです。 {img20080702.jpg 幅:400px} 挟み込んだ画像が無くてすみません、この投光機用クランプにコの字型のステー、雲台を固定しています。 あとはこの挟み込み機構を利用して、バイクの好きな所にマウントするだけというお手軽マウントなのです。 しかしながら、写真を見ての通り全長が長いので、ハンドル部など稼動する部分にマウントする際は接触が無いかどうか、よく確認する必要があります。 自分はハンドガードやバーハンドル部、タンデムステップやフロントフォーク等々、挟める所は色々試して撮ってみた成果がリンク先の動画だったりします。 ネジ式で挟み込む為、結構食い付きは鋭く、そう簡単には脱落しません。 セロー225WEという単気筒オフで高速100km/hの速度と振動の中でも緩みもしませんでした。結構優秀です。 ですが、一応念の為脱落防止に安全帯的にストラップなどで車体と繋げておくと安心ですね。 [ ザクティCA65の罠 ] わな！罠です。 C1が草臥れたのでCA65を買ったのですが、前記掲載のマウントその１を利用するとブレまくるという現象に合いました。 マウントがヘタれたか何かかと思っていたんですが、どうやらカメラ自体がブレている様子。 ネジ穴よりレンズ部まで縦長で距離があり、そのレンズ周辺の本体上部に機械が密集している為、所謂「あたまでっかち」になっているんですね。 そこへ本体剛性が若干弱めな為、ユレが増幅されてしまうという残念な結果でした。 どうしよう、本体全体を固定できるような何かが必要？そんな都合のいい物あるのかな？ と色々考え探しても良作は出ず。 となれば改造しかない！という事で自分のCA65はかなり変な事になっています。 {SANY0012s.jpg 幅:400px} {SANY0015s.jpg 幅:400px} 溶接スキルがあればこんな肥大しなかったのに！ そんな出来栄えですが、マウント力としては満足です。 これはL字のステーを2種用意、1/4ナットを組み合わせ、瞬間接着剤とエポキシ剤とセメダインスーパーXを使用して固めました。残念ながら組上げ時の写真はありません。なんかこう確信を持てないままの作業だったんで、まさか上手く行くとは思わなかったんですよ。 一応コレにて上部・右サイドからのマウントが可能、自由雲台があれば向きの問題は無視しても構わないのでOK、重心の辺りにネジ穴が設置出来たので、ブレは驚くほど抑えられる事が出来ました。 この改造CA65とクランプマウントの組合せでテスト動画も作ったんですが、ここでの公開はまた次回に。 とりあえず第1弾としての情報はこんなもんですかね。 次回はいつになるかわかりませんが、自分なりのネタで風切音対策とかヘルメットマウントとか、その辺をネタにしたいですね～。 ではではまたゴジツ。
７月２日（水）２０：０４ 愛車の給油のため、いつものガソリンスタンドへ 混雑もなく給油スタンドに着いて、カード決済で給油開始 給油を済ませ、明細書が印刷され目を疑った ゲッ！レギュラー１Ｌが１７６円？ ７月より値上げされていたんだ・・・（３日前は１６４円だった） これからが大変だろう 原油高騰によりトウモロコシ（バイオ燃料など）、プラスチック、配達手数料、電気代、ガス代 などが値上げをすれば、外食、車購入、住宅購入に歯止めがかかるかも (バイクの売上が上がるかも・・？) 物を買わないと物が売れない 会社の売上が上がらず、会社の倒産！ 本当に福田さん！何とかしないと日本の未来は・・・・になってしまうかも（想像すると怖い）